In a technical report released by the Australian Transport Safety Bureau, the theory that that no one was at the controls of Malaysia Airlines Flight 370 when it ran out of fuel and dove at high speed into a remote patch of the Indian Ocean off western Australia in 2014 is supported by several factors.
For one thing, if someone was still controlling the Boeing 777 at the end of its flight, the aircraft could have glided much farther, tripling in size the possible area where it could have crashed. Also satellite data indicates that the aircraft was traveling at a “high and increasing rate of descent” at the last moments it was airborne.
టాంజానియాలో ఒడ్డుకు కొట్టుకుపోయిన వింగ్ ఫ్లాప్ యొక్క విశ్లేషణ విమానం నుండి విరిగిపోయినప్పుడు ఫ్లాప్ మోహరించబడలేదని సూచిస్తుందని నివేదిక పేర్కొంది. నియంత్రిత డిచింగ్ సమయంలో పైలట్ సాధారణంగా ఫ్లాప్‌లను పొడిగిస్తాడు.
మార్చి 8, 2014న కౌలాలంపూర్ నుండి బీజింగ్‌కు ప్రయాణిస్తున్న సమయంలో అదృశ్యమైన విమానం కోసం వేటకు సంబంధించిన మొత్తం డేటాను మళ్లీ పరిశీలించడానికి అంతర్జాతీయ మరియు ఆస్ట్రేలియన్ నిపుణుల బృందం కాన్‌బెర్రాలో మూడు రోజుల శిఖరాగ్ర సమావేశాన్ని ప్రారంభించడంతో నివేదిక విడుదల చేయబడింది. , విమానంలో 239 మంది ఉన్నారు.
విమానం నుండి అనుమానించబడిన లేదా నిర్ధారించబడిన శిధిలాల 20 కంటే ఎక్కువ వస్తువులు హిందూ మహాసముద్రం అంతటా తీరప్రాంతాలలో ఒడ్డుకు కొట్టుకుపోయాయి. కానీ ప్రధాన నీటి అడుగున శిధిలాల కోసం లోతైన సముద్రపు సోనార్ శోధన ఏమీ కనుగొనబడలేదు. సిబ్బంది వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో 120,000 చదరపు కిలోమీటర్ల (46,000 చదరపు మైలు) శోధన జోన్‌ను పూర్తి చేస్తారని భావిస్తున్నారు మరియు విమానం యొక్క నిర్దిష్ట ప్రదేశాన్ని గుర్తించే కొత్త ఆధారాలు వెలువడితే తప్ప వేటను పొడిగించే ఆలోచన లేదని అధికారులు తెలిపారు. .
ఆస్ట్రేలియన్ రవాణా మంత్రి డారెన్ చెస్టర్ మాట్లాడుతూ, ఈ వారం శిఖరాగ్ర సమావేశంలో పాల్గొన్న నిపుణులు భవిష్యత్తులో ఏదైనా సంభావ్య శోధన కార్యకలాపాల కోసం మార్గదర్శకత్వంపై పని చేస్తారని చెప్పారు.
విమానం క్రాష్ అయిన తర్వాత విమానం నుండి మళ్లిపోయిన వింగ్ ఫ్లాప్ - ఫ్లాపెరాన్ అని పిలువబడే వింగ్ ఫ్లాప్ నుండి బయటపడిన మొదటి శకలాలు హిందూ మహాసముద్రంలో ఎక్కడ నుండి బయటపడిందో అధ్యయనం చేయడం ద్వారా నిపుణులు కొత్త శోధన ప్రాంతాన్ని నిర్వచించడానికి ముందస్తుగా ప్రయత్నిస్తున్నారు.
అనేక రెప్లికా ఫ్లాపెరాన్‌లు గాలి లేదా ప్రవాహాలు నీటి మీదుగా ఎలా కదులుతాయో ప్రాథమికంగా ప్రభావితం చేసేవి కాదా అని చూడటానికి అడ్రఫ్ట్‌గా సెట్ చేయబడ్డాయి. ఆ ప్రయోగం యొక్క ఫలితాలు శిధిలాల యొక్క తాజా డ్రిఫ్ట్ విశ్లేషణగా పరిగణించబడ్డాయి. బుధవారం నివేదికలో ప్రచురించబడిన ఆ విశ్లేషణ యొక్క ప్రాథమిక ఫలితాలు, శిధిలాలు ప్రస్తుత శోధన ప్రాంతంలో లేదా దాని ఉత్తరాన ఉద్భవించి ఉండవచ్చని సూచిస్తున్నాయి. విశ్లేషణ కొనసాగుతోందని మరియు ఆ ఫలితాలు మెరుగుపరచబడే అవకాశం ఉందని రవాణా బ్యూరో హెచ్చరించింది.
