Boeing and Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) today signed a new agreement to expand their joint research collaboration in support of the long-term sustainable growth of commercial aviation.
The two companies, which signed an initial collaboration agreement in March 2012, have been researching ways to improve aviation’s fuel efficiency and greenhouse-gas emissions reduction, including sustainable aviation biofuel and air traffic management (ATM) efficiency.
జుహై ఎయిర్‌షోలో సంతకం చేసిన ఈ కొత్త ఒప్పందం ద్వారా, కంపెనీలు బోయింగ్-COMAC సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్‌గా పేరు మార్చబడిన ఆరు రంగాల పరస్పర ప్రయోజనకరమైన పరిశోధనలను అన్వేషిస్తాయి. వారు వాణిజ్య విమానయాన మార్కెట్ అంచనాలను మార్పిడి చేసుకోవడం కూడా కొనసాగిస్తారు.
“As we approach the 45th year of collaboration between Boeing and China’s aviation industry, Boeing and COMAC are expanding our efforts to ensure commercial aviation’s long-term sustainable growth, improve its efficiency and reduce environmental impact,” said Ian Chang, vice president, Supplier Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. “Our mutually beneficial research with COMAC supports Boeing’s global effort to enable growth and partner to address challenges for our industry.”
“The two companies have enhanced mutual trust and understanding during five years of working together,” said Wu Guanghui, Vice President of COMAC. “The agreement signed today extends and will bring our cooperation to a new level, enabling the two companies to leverage their own advantages for win-win results that can benefit not only China, but also the rest of world.”
సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్ కోసం పరిశోధనా రంగాలలో ఇవి ఉంటాయి:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
వారు 2012 నుండి ఉన్నట్లుగా, బోయింగ్ మరియు COMAC సంయుక్తంగా చైనా ఆధారిత విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు పరిశోధనా సంస్థలచే పరిశోధనలను ఎంపిక చేసి నిధులు సమకూరుస్తాయి. వారి ప్రారంభ ఒప్పందం బోయింగ్-COMAC ఏవియేషన్ ఎనర్జీ కన్జర్వేషన్ అండ్ ఎమిషన్స్ రిడక్షన్స్ (AECER) టెక్నాలజీ సెంటర్‌ను సృష్టించింది.
Since then, the Boeing-COMAC AECER Center conducted 17 research projects, leading to an aviation biofuel demonstration facility that turns waste “gutter oil” into jet fuel and three ATM software prototype systems. The Center has attracted participation of 12 domestic and international research partners.
అదనంగా, బోయింగ్ మరియు COMAC చైనాలోని ఝౌషాన్‌లో జాయింట్ వెంచర్ సదుపాయాన్ని ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నాయి, ఇది చైనీస్ కస్టమర్‌లకు బోయింగ్ ఈ విమానాలను డెలివరీ చేసే ముందు ఇంటీరియర్స్ మరియు పెయింట్ 737లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది.
ప్రపంచంలో అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయాన మార్కెట్లలో చైనా ఒకటి. చైనాలోని సివిల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఈ సంవత్సరం చైనాలో ప్రయాణీకుల రద్దీ 485 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని మరియు 1.5 నాటికి 2030 బిలియన్ల ప్రయాణీకులకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేసింది. వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న చైనా విమానయాన సంస్థలు 6,800 నాటికి 2035 కంటే ఎక్కువ కొత్త విమానాలను కొనుగోలు చేయాల్సి ఉంటుందని బోయింగ్ అంచనా వేసింది. దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమాన ప్రయాణాలకు డిమాండ్.
