బోయింగ్ మరియు కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ చైనా (COMAC) ఈరోజు వాణిజ్య విమానయానం యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన వృద్ధికి మద్దతుగా తమ ఉమ్మడి పరిశోధన సహకారాన్ని విస్తరించేందుకు కొత్త ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.
మార్చి 2012లో ప్రారంభ సహకార ఒప్పందంపై సంతకం చేసిన రెండు కంపెనీలు, విమానయాన ఇంధన సామర్థ్యం మరియు గ్రీన్‌హౌస్-వాయు ఉద్గారాల తగ్గింపు, స్థిరమైన ఏవియేషన్ బయోఫ్యూయల్ మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ (ATM) సామర్థ్యంతో సహా మెరుగుపరిచే మార్గాలను పరిశోధించాయి.
జుహై ఎయిర్‌షోలో సంతకం చేసిన ఈ కొత్త ఒప్పందం ద్వారా, కంపెనీలు బోయింగ్-COMAC సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్‌గా పేరు మార్చబడిన ఆరు రంగాల పరస్పర ప్రయోజనకరమైన పరిశోధనలను అన్వేషిస్తాయి. వారు వాణిజ్య విమానయాన మార్కెట్ అంచనాలను మార్పిడి చేసుకోవడం కూడా కొనసాగిస్తారు.
"మేము బోయింగ్ మరియు చైనా యొక్క విమానయాన పరిశ్రమల మధ్య సహకారం యొక్క 45వ సంవత్సరాన్ని సమీపిస్తున్నందున, వాణిజ్య విమానయానం యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన వృద్ధిని నిర్ధారించడానికి, దాని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి బోయింగ్ మరియు COMAC మా ప్రయత్నాలను విస్తరిస్తున్నాయి" అని సప్లయర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఇయాన్ చాంగ్ చెప్పారు. నిర్వహణ చైనా కార్యకలాపాలు & వ్యాపార అభివృద్ధి, బోయింగ్ వాణిజ్య విమానాలు. "COMACతో మా పరస్పర ప్రయోజనకరమైన పరిశోధన వృద్ధిని ప్రారంభించడానికి బోయింగ్ యొక్క గ్లోబల్ ప్రయత్నానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు మా పరిశ్రమకు సవాళ్లను పరిష్కరించడానికి భాగస్వామి."
"ఐదేళ్లపాటు కలిసి పనిచేసిన సమయంలో రెండు కంపెనీలు పరస్పర విశ్వాసం మరియు అవగాహనను పెంపొందించుకున్నాయి" అని COMAC వైస్ ప్రెసిడెంట్ వు గ్వాంగ్‌హుయ్ అన్నారు. "ఈ రోజు సంతకం చేసిన ఒప్పందం విస్తరించింది మరియు మా సహకారాన్ని కొత్త స్థాయికి తీసుకువస్తుంది, రెండు కంపెనీలు తమ స్వంత ప్రయోజనాలను పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తాయి, ఇది చైనా మాత్రమే కాకుండా మిగిలిన ప్రపంచానికి కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది."
సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్ కోసం పరిశోధనా రంగాలలో ఇవి ఉంటాయి:
• స్థిరమైన విమాన ఇంధన అభివృద్ధికి మద్దతు ఇచ్చే సాంకేతికతలు మరియు ఈ సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం వల్ల విమానయానానికి కలిగే ప్రయోజనాలను అంచనా వేయడం;
• ATM సాంకేతికతలు మరియు అప్లికేషన్లు;
• మెటీరియల్స్ యొక్క మెరుగైన రీసైక్లింగ్‌తో సహా పర్యావరణపరంగా స్థిరమైన తయారీ;
• వృద్ధాప్య జనాభా ద్వారా పర్యావరణ నిర్వహణ మరియు విమాన ప్రయాణాలకు సంబంధించిన విమాన క్యాబిన్ వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి సాంకేతికతలు;
• విమానయాన శక్తి సంరక్షణ మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపులో కొత్త పరిశ్రమ లేదా అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు;
• క్యాబిన్ మరియు గ్రౌండ్ కార్యకలాపాల సమయంలో కార్యాలయ భద్రతలో మెరుగుదలలు.
వారు 2012 నుండి ఉన్నట్లుగా, బోయింగ్ మరియు COMAC సంయుక్తంగా చైనా ఆధారిత విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు పరిశోధనా సంస్థలచే పరిశోధనలను ఎంపిక చేసి నిధులు సమకూరుస్తాయి. వారి ప్రారంభ ఒప్పందం బోయింగ్-COMAC ఏవియేషన్ ఎనర్జీ కన్జర్వేషన్ అండ్ ఎమిషన్స్ రిడక్షన్స్ (AECER) టెక్నాలజీ సెంటర్‌ను సృష్టించింది.
అప్పటి నుండి, బోయింగ్-COMAC AECER సెంటర్ 17 పరిశోధన ప్రాజెక్టులను నిర్వహించింది, వ్యర్థమైన "గట్టర్ ఆయిల్"ని జెట్ ఇంధనంగా మరియు మూడు ATM సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రోటోటైప్ సిస్టమ్‌లుగా మార్చే విమానయాన జీవ ఇంధన ప్రదర్శన సదుపాయానికి దారితీసింది. కేంద్రం 12 మంది దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ పరిశోధన భాగస్వాముల భాగస్వామ్యాన్ని ఆకర్షించింది.
అదనంగా, బోయింగ్ మరియు COMAC చైనాలోని ఝౌషాన్‌లో జాయింట్ వెంచర్ సదుపాయాన్ని ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నాయి, ఇది చైనీస్ కస్టమర్‌లకు బోయింగ్ ఈ విమానాలను డెలివరీ చేసే ముందు ఇంటీరియర్స్ మరియు పెయింట్ 737లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది.
ప్రపంచంలో అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయాన మార్కెట్లలో చైనా ఒకటి. చైనాలోని సివిల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఈ సంవత్సరం చైనాలో ప్రయాణీకుల రద్దీ 485 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని మరియు 1.5 నాటికి 2030 బిలియన్ల ప్రయాణీకులకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేసింది. వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న చైనా విమానయాన సంస్థలు 6,800 నాటికి 2035 కంటే ఎక్కువ కొత్త విమానాలను కొనుగోలు చేయాల్సి ఉంటుందని బోయింగ్ అంచనా వేసింది. దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమాన ప్రయాణాలకు డిమాండ్.
